エンジンはターボ中心、サスペンションは専用チューン

　セルボに用意されるエンジンは、3気筒DOHCのターボ&自然吸気。ターボはマイルドターボと呼ばれるタイプで最高出力は自主規制値以下となる60馬力、自然吸気は54馬力となる。組み合わされるミッションはすべて4速ATで、ターボモデルのみがマニュアルモード付きとなっている。また、自然吸気のFF以外にはロックアップ付きのトルクコンバーターが採用されている。

　プラットフォームはワゴンRがフルモデルチェンジされたタイミングから採用されているものなので、サスペンションの基本レイアウトなどは同一となる。しかし、フロントサスペンションには全車、スタビライザーとウレタン製バンプストッパーを採用。リヤサスペンションも併せて専用チューニングを施している。