ダイムラークライスラーのステータスモデルとして、この7月2日にニューヨークでワールドデビューしたマイバッハは、1920〜1930年にかけて最高級モデルとして生産されたマイバッハに由来する。メルセデスベンツの技術をベースに、マイバッハ独自の最新技術の投入、さらに最高級車としての手作業による質感の高さ、その数々の豪華装備を見るにつけ、ため息が出てくるのは間違いない。一生、後席に乗ることはできないかもしれないが、誰よりも早くマイバッハの隅々まで知っておく楽しさに向けて、マイバッハ・ギャラリーをお贈りしよう。ちなみにヨーロッパではこの秋から発売、日本では予約が開始され、2003年夏頃導入される予定。現在マイバッハ専用拠点を6カ所構築中である。

●左はマイバッハ57、右は最高級モデルでロングホイールベースのマイバッハ62。マイバッハはオプション装備を含め220万通 りのクルマを作ることが出来るほど。ここに掲載する写真はマイバッハ62をベースとしたもの。

■全国統一価格
・マイバッハ57 左 3900.0万円
・マイバッハ57 右 4023.0万円
・マイバッハ62 左 4520.0万円
・マイバッハ62 右 4643.0万円

●マイバッハはメルセデス・ベンツSクラスの技術を数多く取り入れ、それにマイバッハ独自の高度な技術、装備を注入している。
●1920年代のマイバッハのオーナメントとそっくりのものを装備する。
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